随着改革开放的不断深入，社会主义经济体制改革的不断发展，油轮运输已成为水上运输3个之中的一支顶梁柱。目前，水上运输的油轮不仅仅是国营企业的公司，还有近年来参于运输的私营油运船舶，笔者由于工作原因参于了今年3月份组织的水上油轮情况调查，从调查情况来看，国营企业的大多数油轮已经营运多年，由于效益至上，维修和例行的保养没有根上，至使油轮本身硬件技术状况差。造成火灾隐患，大多数私营油轮在建造和安装时，没有彻底按照油船的船舶技术标准执行，偷工减料，违规配置电器和燃气用品。导致船舶本身的硬件上存在很重要隐患，这些船舶稍有不慎就会发生火灾爆炸火灾事故。近年来，水上运输油较发生重大火灾事故多起，死伤多人。从这些事故调查情况上看，引起爆炸起火的主要原因是管理不到位，安全措施末落实，部分船负任心不强。违规操作。昌险操作。以及船舶机电设备陈旧造成的隐性缺陷等。今年4月7号，江苏“建江油3号”在湖北阳逻，天发油气码头缺油时，因违反操作规定，导致油气遇明火产生爆炸，死2人，失踪1人，重伤3 人。轻伤3人油船沉没，笔者参于了这次爆炸事故的整个调查处置过程。深深的感到油轮消防安全管理工作是一项决对重要的工作。只有抓好消防安全管理工作才能确保油轮运输安全。
一 彻底落实防火安全责任制，严止违章昌险行为
1. 按照公安部61号令“准主管，准负责”的原则，确定单位法定代表和私营业主 为消防第一人，第一负责人必须经过公安消防监管部门的专门培训，船务公司和私营业主立把油轮消防安全作为管理的头等大事，处理好安全与改革，安全与效益，安全与稳定的关系，牢记江总书记“责任重与泰山”的教育，高度自觉地抓好防火工作。
2 必须建立建全各级防火领导组织，完善各级防火责任制。把防火责任落实到各部门， 油轮的每个人员，防火安全责任制不得与其安岗位责任制操作相混。以实现事故前的预防控制和事故的调查取证。
3 严格制止油船违章和昌险操作，应将国家有关的法津，法规法令，公司的规章制度，结合自由船舶的特点，整理出有关的具体规定，详细制定各项防火安全规定。从严处理，冒险违章行为，重点处理违章明火作业，违章吸烟和违章使用电热器及燃具。
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