1 引言
大连煤气公司始建于1907年。迄今已有近百年的历史，至2007年，管网总长达到1520km。由于大连煤气事业历史悠久，城市地处丘陵地带，管道材质中铸铁管占管网总数相当大的比例，加上城市建设的快速发展，使得道路的宽度和管道的埋设深度发生较大的变化，这一切都影响着地下煤气管网的安全运行。所以，如何加强巡线管理，确保城市煤气管网安全运行，一直是我们积极探索的课题。
2 管理组织落实与责任落实相结合
2.1 组织落实
大连煤气公司下设的输配管理处，负责全市地下煤气管网及其附属设施的安全运行管理。负责巡线工作的有3个队，共8个班组。班组人员实行“分片包干、责任到人”的管理方式，输配管理处每天上岗前对巡线员进行班前安全教育，佩戴好劳动保护用品、巡线仪器和资料。在企业内部我们建立比较完善的巡线机构。在企业外部，输配管理处与社区街道及居民构成三位一体的联动机制，居民发现问题可与楼长及社区联系，也可与煤气公司热线电话96177直接联系，在媒体上公布对居民实行有奖报漏制度。这样大连市内四区1500km的管线及附属设施巡检任务不仅靠巡线员承担，而且市民也共同关注。巡线管理社会化，使煤气管道发生泄漏的危险降到最低。
2.2 责任落实
自2001年11月28 日输配管理处成立后，对大连市地下煤气管线进行了一次地毯式的普查，划定每个巡线队的责任，每个班组的责任，做出各队、各班组巡线责任区示意图，将责任区域落实到每个人；巡线队实行“分片包于、责任到人”。24h不间断巡线，巡线一队负责大连市中山区、西岗区煤气管网的安全，二队负责甘井子区，三队负责沙河口区。其中三队的第四班组是用巡线车巡线，主要是对大连市煤气主干管线及DN500以上中压管线进行巡检。对每个巡线员也实行“分片包干、责任到人”，巡线员与企业签定《巡线工作责任状》，实行定区域、定人员、定责任的管理制度。同时将巡线管理作为考核的一个项目，纳入年终考核指标中。
这样做不仅加强了巡线员责任心，同时也加强巡线队伍从领导层到普通巡线员的责任心。从而将巡线管理组成了一个严密的网络，全体人员用高度的责任心和敬业精神，为管网的巡线管理做好坚定的基础工作。
3 人工巡线和巡线车巡线相结合
大连煤气公司主要采取人工巡线与FID巡线车相结合的技术手段加强巡线管理。
人工巡线采用人工观察和仪器测试相结合的方法，所采用的设备主要是PAC-Ⅲ、VT8等检测设备。人工巡线的好处是：能够巡检所有区域的煤气管线以及煤气设施，尤其是对庭院管、煤气管道附近的暖气沟、下水井、电信电缆井能够全面检测；能够观察煤气管道附近是否有土壤塌陷、树草枯萎、水面冒泡等与煤气泄漏相关的现象。但人工巡线也有其不足之处，巡线员一天的巡线长度少。而且巡线员在道路上巡检，因来往车辆很多，存在很多不安全因素。近年来，大连煤气公司加大FID巡线检测车投入，已相继购入两台。FID巡线是指巡线员通过FID检漏车巡检软件LP2000分析检测气体中CH4含量来判断是否有煤气泄漏点。使用FID巡线车的优点是巡检的长度长，且测量准确，自动化程度高而且巡线员的劳动强度大大降低，对一些位于城市主干道上埋设的煤气管线能够准确检测。巡线车的不足是，由于巡线车的测量通过本身自带的钟型探头吸入气体，探头是在车子移动中完成吸取气体的过程，风速和风向是影响吸入气体精准度的重要影响因素，所以巡线车的一般时速为1Okm/h至15km/h之间，不能行驶太快，大风大雨天基本上不能巡线；巡线车的巡线范围仅限于车能行走的地方，只能巡检主干道上埋设的管线，对居民区内的支线巡查有一定的困难。
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