耐锈蚀钢轨涂装系统工艺及工艺流程研究，涂装装置设备组成，设备结构及涂装材料的研究试验。
钢轨在铁路运输发往用户的过程中因雨淋就产生严重的锈蚀发黄现象，现场铺轨后腐蚀也相对较为严重。铁道部提出了生产耐腐蚀钢轨的需求，要求钢轨进行防锈处理后需满足存放1年钢轨锈蚀面积不超过5%（除轨底外）。
耐锈蚀钢轨涂装系统
1.1 工艺研究
钢轨端部以2.0m/s的速度进入涂装辊道区域时，喷枪系统能自动对钢轨轨头、轨腰和轨底四个表面喷涂防锈油，使钢轨表面均匀喷涂防锈油，油膜厚度为30μm±10μm，调节喷油量可改变油膜厚度。当钢轨尾部离开涂装区域时，喷枪系统能自动停止，等待下一支钢轨涂装。
1.1.1工艺技术条件如表一所示。
钢轨端部以2.0m/s的速度进入涂装辊道区域时，喷枪系统能自动对钢轨轨头、轨腰和轨底四个表面喷涂防锈油，使钢轨表面均匀喷涂防锈油，油膜厚度为30μm±10μm，调节喷油量可改变油膜厚度。当钢轨尾部离开涂装区域时，喷枪系统能自动停止，等待下一支钢轨涂装。
1.1.1工艺技术条件如表一所示。
表一 工艺技术条件
1.1.2钢轨用防锈油漆有关技术数据如表二所示。
| 序号 | 名 称 | 参 数 | 备注 |
| 1.1 | 被涂工件 | 铁路钢轨 | |
| 1.2 | 被涂件材质 | 金属 | |
| 1.3 | 工件尺寸（max） | 最大104000㎜(L)×153mm(W)×192mm(H)（75kg/m） | |
| 1.4 | 工件涂装范围 | 钢轨顶部、底部和两侧 | |
| 1.5 | 工件种类 | 重轨：38～75kg/m，道岔轨（60AT、60D40、60TY） | |
| 1.6 | 工件运行速度 | 2m/s | |
| 1.7 | 喷涂料种类 | 防锈油 | |
| 1.8 | 涂料运动粘度（40℃） | 15～120mm2/s（岩田2#杯测量为110秒～22秒） | |
| 1.9 | 油膜厚度 | (30～50)±5µm | |
| 1.10 | 密度 | SF/Y125GPT防锈油0.8565g/cm3（粘度15.27），SF/Y245JC防锈油0.8912g/cm3（粘度60.82） | |
| 1.11 | 挥发性 | 东大不明确(计算按不挥发考虑) | |
| 1.11 | 工件温度 | 常温 |
表二 钢轨用防锈油漆有关技术数据
| 典型数据 | 溶剂稀释型硬膜防锈油SF/Y125GPT | 润滑油型触变性防锈油SF/Y245JC |
| 运动粘度（40℃）mm2/s | 17±3 | ≥80 |
| 闪点，（开口）℃ | ≥40 | ≥150 |
| 毒性，LD50 | 无毒，LD50无数据 | 无毒，LD50无数据 |
| SGS检测结果 | 通过，有害物质未检出 | 通过，有害物质未检出 |
| 安全数据 | 爆炸下限1.1%，爆炸上限8.7%。 | 属非易燃品，无爆炸极限数据。 |
客服1